S’inspirer des légendes pour réinventer l’efficience
Le Filante Record 2025 s’inspire de l’héritage automobile de Renault, rendant hommage à des modèles emblématiques tels que l'Étoile Filante de 1956, qui avait atteint des vitesses historiques sur les lacs salés de Bonneville, et la 40 CV des records qui, en 1925 et 1926, avait repoussé les frontières de l’endurance.
Au lieu de se concentrer uniquement sur la vitesse, Renault choisit de réinterpréter ces exploits à travers le prisme de l'efficience. Le chiffre 2025 évoque le centenaire de ces réalisations tout en annonçant un projet tourné vers l’avenir, visant à réduire la consommation d'énergie tout en maximisant l'autonomie des futurs véhicules électriques.
Un laboratoire roulant pour les technologies de demain
Le Filante Record 2025 n'est pas un simple concept-car; c'est un véritable banc d'essai pour des innovations clés. Son but est de tester des solutions susceptibles d'être intégrées dans la gamme future de véhicules électriques de la marque, rendant ainsi le processus d'innovation plus tangible.
Un design pensé pour l’aérodynamisme
D’inspiration aéronautique, cette monoplace présente une silhouette élancée mesurant 5,12 mètres de long et 1,19 mètre de haut. Chaque détail a été conçu pour minimiser la traînée : des roues carénées, un bras de suspension profilé, et une cabine en bulle qui évoque les cockpits des avions de chasse. Sa teinte bleu ultraviolet, en hommage aux modèles historiques de Renault, souligne son allure futuriste.
L’obsession de la légèreté et technologies de pilotage innovantes
Poursuivant une obsession pour la légèreté, Renault a intégré une structure en fibre de carbone et l’utilisation de l’impression 3D en Scalmalloy, réduisant le poids du Filante Record 2025 à seulement 1 000 kg. L’optimisation topologique a été essentielle pour supprimer toute matière superflue, assurant un rapport poids-performance optimal.
Avec des technologies comme steer by wire et brake by wire, ce véhicule abandonne les systèmes mécaniques traditionnels. Cela favorise non seulement une diminution du poids, mais également une ergonomie améliorée du cockpit. Renault explore ici un avenir où de telles solutions pourraient bien être intégrées dans les modèles standard à venir.
