Ce samedi, un vol Nice-Paris marquera une étape symbolique pour la compagnie Air France : il sera le dernier à atterrir à l’aéroport d’Orly, au sud de Paris. Après plusieurs mois de préparation, Air France recentre officiellement ses opérations sur l’aéroport de Roissy-Charles de Gaulle, comme l’a rapporté 20 Minutes. Cette décision fait suite à un constat amer : les liaisons entre Orly et les grandes villes se sont essoufflées depuis la pandémie de Covid-19.
Des liaisons renforcées vers Charles de Gaulle
La compagnie aérienne prévoit de dynamiser les liaisons entre Charles de Gaulle et des destinations phares telles que Toulouse, Nice et Marseille, avec un nombre impressionnant de 12 rotations quotidiennes vers les deux premières cités et 10 vers la troisième. Cette initiative vise à améliorer la fréquence des services, faisant écho aux déclarations de l’expert en aviation, Jean-Pierre Bonifaci, qui souligne que "la compétitivité d’une compagnie se joue sur la qualité et la régularité de ses liaisons".
Bien que Air France abandonne Orly, la présence de la compagnie ne disparaît pas complètement grâce à Transavia, sa filiale low-cost. Celle-ci lancera le 29 mars 2026 de nouvelles liaisons entre Paris-Orly et les mêmes grandes villes, avec 8 à 2 rotations par jour, assurant ainsi un service continu pour les passagers.
Un recentrage stratégique
Ce choix stratégique est également motivé par la volonté de faciliter les correspondances internationales à Charles de Gaulle, tout en renforçant la connectivité avec les territoires d'Outre-mer. Les vols vers Pointe-à-Pitre, Fort-de-France, Saint-Denis de la Réunion et Cayenne seront systématiquement opérés depuis ce hub.
En résumé, comme le note l’analyste en transport aérien Lucie Brousseau, "ce recentrage permet à Air France de mieux gérer son réseau et d'optimiser ses opérations face aux défis du secteur aérien actuel". La compagnie semble donc prête à relever ce défi, en se recentrant sur les besoins de ses clients et les exigences d'un marché en pleine mutation.
