Les assemblées générales de copropriétaires vont-elles enfin trouver un consensus ? À partir du 1er avril, les immeubles en copropriété désireux d'installer des bornes de recharge pour véhicules électriques bénéficieront d'une hausse significative des aides gouvernementales. Ludovic Coutant, directeur du programme public Advenir, a déclaré que ces aides couvriront désormais la moitié des coûts d’installation.
Cette initiative est cruciale pour encourager l'adoption des voitures électriques, qui, lorsqu'elles sont rechargées chez soi durant la nuit, offrent une économie substantielle, s'élevant à environ 3 euros pour 100 km d'autonomie, selon EDF. À l'inverse, la recharge rapide sur autoroute peut atteindre des tarifs similaires à ceux de l'essence.
Bonus pour les parkings extérieurs
Le plafond de la prime à l’installation des infrastructures nécessaires à l’installation des bornes augmentera, passant de 8.000 à 12.500 euros par immeuble pour les parkings jusqu'à 100 places. De plus, une prime de 125 euros par place s'ajoutera (contre 75 auparavant).
Pour les parkings extérieurs, une surprime de 8.000 euros par immeuble pourra être accordée, en raison des coûts supplémentaires liés au câblage. « Nous avions constaté une faible demande pour ces installations extérieures, souvent plus compliquées à réaliser », a précisé Ludovic Coutant.
Pas d'aides pour les maisons individuelles
Le programme Advenir soutient spécifiquement l’installation des câbles, armoires électriques et le raccordement au réseau électriques. De plus, les propriétaires possédant des places privatives peuvent recevoir une aide pouvant atteindre 1.000 euros (contre 600 auparavant) pour l’installation d’une borne. Toutefois, il est à noter que les aides ne s'appliquent pas aux maisons individuelles.
Au total, le programme, financé par les opérateurs d’énergie via les certificats d’économies d’énergie, dispose d’un budget de 520 millions d’euros pour établir 250.000 points de recharge d'ici 2027. Depuis sa création en 2016, près de 47.000 points ont été financés, avec 6.500 immeubles équipés.
Un potentiel inexploité
Nonobstant les avancées, seulement une fraction des 160.000 immeubles dotés d'un parking de plus de 15 places peuvent profiter de ces aides, a souligné Pierre Eymard, directeur général de Logivolt, organisme qui facilite le financement des travaux nécessaires. En aidant les copropriétés à avancer les coûts, Logivolt espère convaincre 2.500 immeubles supplémentaires cette année, représentant près d'un tiers des nouveaux raccordements prévus.
Cette stratégie semble prometteuse pour favoriser une transition énergétique plus rapide et encourager l’installation de bornes de recharge, une étape nécessaire vers une mobilité plus verte. De nombreux experts s'accordent à dire que l'accès aisé à des bornes de recharge est essentiel pour l'avenir du secteur automobile en France.
