Grand navigateur et fondateur de Beyond The Sea, Yves Parlier a dévoilé une innovation qui pourrait changer le visage de la propulsion nautique : le Dyna Kite. Ce cerf-volant de traction promet des économies de carburant significatives pour les navires de taille intermédiaire.
Allier navigation et écologie, tel est le défi lancé par ce nouvel outil. En effet, avec le Dyna Kite, les bateaux de plus de 12 mètres peuvent désormais bénéficier d'une propulsion écoresponsable grâce à cette solution inspirée des voiles. Après le succès de la première version dénommée Liberty Kite pour les petites embarcations, le Dyna Kite prend de l'ampleur, s'adaptant également à des navires plus grands, et réduisant les coûts liés aux combustibles fossiles.
Une sécurité accrue
Présenté lors du salon mondial des multicoques de la Grande Motte, le Dyna Kite a suscité un vif intérêt parmi les professionnels du secteur. Ces derniers y voient non seulement une solution de propulsion, mais aussi un moyen d'assurer une sécurité en cas d'avarie. Grâce à un système de pilotage automatisé optimisé par l'intelligence artificielle, la force du vent est maximisée, offrant une manipulation à travers un treuil qui régule les câbles.
Simon Briot, récemment propriétaire d'un catamaran de croisière et engageant ses 28 panneaux solaires pour avancer, s'enthousiasme : « C'est la solution parfaite pour passer de sorties d'une journée à des croisières allongées, comme une navigation vers la Corse ! ».
Marc Thienpont, directeur général de Beyond the Sea, précise que le Dyna Kite s'adresse principalement aux marins-pêcheurs et aux propriétaires de yachts. Ce dernier peut permettre un retour au port sans moteur, renforçant ainsi le silence lors des activités de pêche. "Le retour sur l'investissement s'établit en trois ans grâce aux économies réalisées," souligne-t-il.
Un tournant pour la navigation maritime
À l'échelle mondiale, près de 400 navires de pêche et de commerce utilisent déjà ces maxi-kites. Comme l'indique Yves Parlier : « 90 % des marchandises se déplacent par mer. Si la marine marchande était un pays, elle serait le sixième émetteur de CO2 au monde. »
Pour lui, il est impossible d'envisager l'avenir maritime sans exploiter l'énergie du vent, une ressource renouvelable, sous-exploitée et pourtant abondante. "J'ai créé Beyond the Sea en 2014 pour recentrer l'énergie éolienne au cœur de la propulsion maritime," déclare-t-il. Aujourd'hui, où 98 % des navires dépendent exclusivement de moteurs, il remet en question cette norme : "Face à la crise climatique, la traction par kite, optimisée par IA, devrait réduire de 20 % les émissions de gaz à effet de serre. Nos kites sont adaptables à tout type de bateau."
