En 2025, le paysage automobile en France s'est scindé en deux : d'un côté, les ventes de véhicules neufs enregistrent une chute notable avec seulement 1,63 million d'unités écoulées, marquant un recul de 5 % par rapport à l'année précédente, et bien en deçà des 2,2 millions de voitures vendues en 2019, souligne Ouest-France. De l’autre côté, le marché de l'occasion s'affiche en pleine forme avec près de 5 millions de véhicules échangés entre janvier et novembre, représentant une hausse de 0,3 % par rapport à 2024 selon les données d'NGC-DATA.
Olivier Flavier, directeur de Leboncoin auto, souligne que le marché de la seconde main se redresse
. Ces derniers mois, une augmentation de 5 % du nombre de visiteurs sur les plateformes dédiées témoigne de l'intérêt croissant des consommateurs pour l'occasion. Les prix, après une phase de chute, commencent à se stabiliser, offrant une lueur d'espoir aux vendeurs et acheteurs.
D'après les statistiques fournies par Leboncoin, le prix moyen des véhicules essence est désormais de 17 726 € (en baisse de 211 € depuis l'été), tandis que les diesel se chiffrent à 17 160 € et les hybrides à 29 912 €, constatent nos confrères de Ouest-France.
En France, la vaste majorité des véhicules d'occasion sur le marché sont des modèles à essence et diesel, représentant 85 % des annonces disponibles. Notamment, cela inclut 310 000 voitures essence, 275 000 diesel et 94 000 hybrides. Particulièrement, les ventes de véhicules âgés de plus de quinze ans se portent bien avec 1,5 million de transactions, marquant une hausse de 9 % par rapport l'année précédente. Bernard Jullien, économiste spécialisé en automobile, appuie que le vieillissement du parc automobile français se poursuit
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Les modèles phares de l'occasion
La Renault Clio se distingue en tête des ventes d'occasion avec plus de 326 000 unités vendues jusqu'à novembre 2025. Elle est suivie par la Citroën C3 avec 160 000 ventes, puis par la Peugeot 208 avec 159 000 unités écoulées. La Volkswagen Golf et la Peugeot 308 se partagent la quatrième position avec chacune 122 000 ventes, selon des données récentes de Ouest-France.
Notons que l'électrique reste en retrait, représentant moins de 4 % des ventes d'occasion. Toutefois, une dynamique positive se dessine avec 40 000 annonces de véhicules électriques, là où il n'y en avait que 7 000 il y a trois ans. Les prix moyens des modèles électriques, qui ont grimpé de plus de 1 000 € à 24 270 €, sont particulièrement instables en raison des remises sur les véhicules neufs, ajoutent des experts.
Dans le secteur des voitures neuves, le prix des modèles électriques a également vu une forte baisse, atteignant un prix moyen de 42 992 €. Leurs ventes représentent désormais 20 % des nouvelles voitures mises sur le marché, en hausse de 12 %, avec environ 327 000 voitures écoulées. Ce recul des ventes pourrait également être interprété comme une stratégie des consommateurs face à l'incertitude économique actuelle, renforçant la préférence pour des modèles d'occasion plus abordables, selon plusieurs analystes.
