Lors d'un entretien accordé au journal La Tribune Dimanche, Ben Smith a mis en avant l'importance de disposer de "champions européens" capables de résister à des concurrents qui bénéficient actuellement de conditions plus avantageuses. Selon lui, l'Union européenne doit non seulement prendre conscience de cette nécessité, mais également agir rapidement.
"Voir l'Union européenne en prendre conscience est positif. Il faut maintenant que cela soit suivi d'action", a-t-il déclaré.
Air France-KLM lorgne sur TAP Air Portugal
Actuellement, une révision des lignes directrices européennes surrounding les fusions et acquisitions est en discussion. Cette réévaluation pourrait conduire à une application plus flexible des règles de concurrence, favorisant ainsi l'émergence d'acteurs solides dans le paysage économique européen. Selon un porte-parole de l'UE, un projet sera bientôt soumis à consultation, et la version définitive devrait être publiée d'ici la fin de l'année.
Avec cette dynamique, Air France-KLM manifeste également son intérêt pour la compagnie scandinave SAS ainsi que pour TAP Air Portugal, qui est en cours de privatisation partielle, une volonté qui l'opposerait à Lufthansa pour le contrôle de cette dernière.
Cette stratégie de consolidation pourrait non seulement apporter des bénéfices aux compagnies concernées mais également renforcer la position européenne sur le marché mondial de l'aviation, face à des rivaux en constante expansion. Selon des experts de l'industrie, cette démarche révèle une volonté de resurgence pour la compétitivité aérienne en Europe, qui doit faire face à des acteurs globaux de plus en plus formidables.
Avec le soutien de leaders de l'industrie, comme l'affirme Ben Smith, l'appel à l'action est clair : "Nous avons besoin de bénéficier d'un cadre qui nous permette de rivaliser à armes égales".
