Le constructeur automobile français Renault Group a récemment annoncé un jalon marquant : la production d'un million de voitures électriques en France depuis le lancement de cette technologie en 2010. Le site nordiste de l'entreprise, qualifié de "premier pôle européen de production de véhicules électriques", a contribué à plus de la moitié de cette production, avec environ 600 000 véhicules fabriqués à Douai et Maubeuge.
"Au cours de ces 15 années, le véhicule électrique s'est transformé d'un pari technologique en une réalité industrielle et un succès commercial", souligne Renault dans un communiqué.
La marque, reconnue pour ses modèles pionniers comme la Zoe et le Kangoo ZE, a élargi sa gamme pour s'adapter aux nouvelles attentes des consommateurs.
La R5 connaît un franc succès
Avec 2 947 ventes en juin, la nouvelle R5 électrique se classe parmi les véhicules électriques les plus vendus en France, juste derrière la Tesla Model Y, qui en comptabilise 3 874, selon des données fournies par le cabinet AAA Data et la Plateforme automobile (PFA).
"Mon objectif, c'est qu'une voiture électrique soit, d'ici 2030, au prix d'une voiture hybride aujourd'hui, toutes nos équipes sont mobilisées pour y parvenir", a déclaré François Provost, directeur général du groupe Renault.
Les chiffres indiquent que le prix moyen d'une voiture électrique neuve en France est de 42 541 euros, contre 36 757 euros pour une hybride, tandis que les modèles à essence et diesel sont respectivement à 25 202 euros et 45 463 euros.
En mars, Renault avait déjà annoncé son intention de n’offrir que des véhicules à moteurs électriques ou hybrides en Europe d'ici 2030, anticipant de cinq ans l'interdiction de la vente de véhicules à moteur thermique prévue par l'Union européenne.
Pour soutenir cette transition, le groupe a déjà investi 13 milliards d'euros depuis 2021 pour renforcer ses chaînes de valeur liées à l'électrique en France et envisage d’investir 13 milliards d'euros supplémentaires dans son plan à moyen terme, a précisé M. Provost.
