Le 15 janvier 2026, sous une pluie battante, Jean Castex, ancien Premier ministre et actuel président-directeur général du groupe SNCF, a visité le chantier de remplacement du pont-rail à Redon. Ce projet, s’étalant sur deux ans et demi, a suscité de nombreuses interrogations parmi les riverains et les élus locaux.
Lors de son arrivée en train, Castex a souligné l'importance de cette ligne, qui, bien que fonctionnelle, présente des défis. « La ligne Rennes-Redon rencontrait des difficultés techniques, et il était crucial d'agir », a-t-il indiqué.
En répondant aux inquiétudes des habitants, il a assuré que la SNCF mettrait tout en œuvre pour minimiser les désagréments liés aux travaux. « Nous sommes conscients de l'impact que cela peut avoir sur la vie quotidienne des usagers », a-t-il ajouté.
Ce chantier a également été l’occasion de rappeler l’engagement de la SNCF envers le développement d'infrastructures ferroviaires solides et modernes. Selon plusieurs experts cités par Ouest-France, ces rénovations ont pour but de garantir une sécurité accrue et d'améliorer les temps de trajet.
« Un pont fiable est essentiel pour l’efficacité des transports », a déclaré un spécialiste du domaine ferroviaire.
Ce chantier de grande envergure s'inscrit dans un plan plus vaste de revitalisation du transport ferroviaire en Bretagne, avec des projets d'amélioration déjà en cours sur plusieurs lignes stratégiques. Jean Castex a exprimé son ambition : « Notre objectif est de faire du train une option privilégiée pour les déplacements quotidiens des Français », précisant aussi que des investissements seront réalisés dans les infrastructures pour favoriser un réseau ferroviaire compétitif.
Le chantier de Redon est donc un symbole des ambitions renouvelées de la SNCF, avec l'espoir que ces améliorations faciliteront l'accès au train pour tous les usagers de la région.
