L'enquête publique concernant l'extension du tramway marseillais, de la rue de Rome à la place du 4 septembre, débute ce lundi 4 mai et se terminera le 10 juin 2026. Ce projet, censé améliorer l'accès aux Catalans, suscite des réactions partagées au sein du 7e arrondissement.
Ce chantier, prévu par la métropole Aix-Marseille-Provence, prévoit la création de quatre nouvelles stations pour une extension de la ligne T2. Les deux kilomètres supplémentaires passeront par des axes majeurs comme le cours Pierre Puget, le boulevard de la Corderie et l'avenue de la Corse. Bien que considéré comme une avancée dans le cadre du plan gouvernemental "Marseille en grand", le projet n'est pas unanime. La mise en service des premières rames est attendue pour 2028, mais de nombreux habitants restent sceptiques.
Quel trafic routier à venir avec le prolongement du tramway ?
Habib, un résident de longue date autour de la place du 4 septembre, s'exprime avec fermeté : "Si on veut pourrir le quartier, on rajoute un tramway." Inquiet de la perte de 500 places de stationnement, il redoute également la congestion accrue sur les routes déjà saturées, où il est courant de rencontrer des embouteillages. "Dès qu'il y a un petit embouteillage ici, le tunnel de sortie d'autoroute est bloqué, alors comment imaginer l'ajout d’un tram?" s'interroge-t-il.
À l'inverse, Serge et sa femme espèrent que le tramway améliorera la circulation et réduira la pollution : "Les voitures et motos passent à fond. C'est infernal, c'est le Grand Prix de Formule 1 ici tous les jours." Leurs attentes sont partagées par d'autres habitants de l'avenue de la Corse.
Questions environnementales et de vie quotidienne
Le projet rencontre également l'opposition de l'association CAS 7e. Sa présidente, Sandrine Touyon, critique le manque de prise en compte des besoins locaux dans la planification. "Le projet a été conçu par des personnes qui ne connaissent pas le terrain," souligne-t-elle, évoquant notamment le problème d'accessibilité pour les piétons et cyclistes. "Imaginez-vous confronté à un tram et des pistes cyclables, sans savoir comment traverser en toute sécurité," ajoute-t-elle.
Les détracteurs soulignent également d'autres préoccupations telles que la suppression de lignes de bus, l'abattage d'arbres anciens et l'impact des travaux prolongés sur les commerces et la vie quotidienne des riverains. Sandrine Touyon appelle dès lors les habitants du 7e arrondissement à se mobiliser et à faire entendre leurs voix durant cette enquête publique.
Les avis peuvent être déposés ici ou par e-mail à tramway-4-septembre@mail.registre-numerique.fr. Des permanences sont mises en place pour recueillir les opinions des citoyens dans les mairies des 1er/7e et des 6e/8e arrondissements.
